SE ACABO EL 2024, EL 2025 SERA IGUAL DE INTENSO EN MXGP?

El mundial de Motocross ha terminado en sus 2 categorías principales Mx2 y MxGp, con 2 pedazos de pilotos resultantes campeones mundiales, una sola empresa y 2 marcas distintas bajo su cobijo. Por un lado en Mx2 Kay de Wolf resulta campeón de la categoría a los mandos de una Husqvarna, mientras en MxGp Jorge Prado hace lo suyo en la ultima válida en casa quedándose con el campeonato mundial sobre una Gasgas. Sin embargo, esto ya es pasado y se han hecho miles de noticias sobre esto, por lo que vamos a céntranos un poco en analizar lo que seria la temporada 2025, donde ya muchos pilotos están haciendo pretemporada, otros terminando de acoplarse a sus nuevas monturas, otros cambiando incluso de campeonatos y otros recuperándose de lesiones.

Comencemos con MX2 la que yo diría que para el 2025 será la categoría mas divertida y peleada, hay muchos pilotos que tiene sed de ganar y que además son muy buenos como Andrea Adamo, Liam Everts, Kay de Wolf que estaría buscando revalidar su campeonato, Sacha Coenen, Simon Laengenfelder y el que yo creo que podría ser una sorpresa para este año el español Guillem Farres que después de pasar por quirófano muchas veces tras una lesión compitiendo en Estados Unidos se va a correr el mundial de MX2 con Triumph Oficial. Ahora bien, teniendo este lineup de pilotos en MX2 estoy seguro que veremos batallas épicas nuevamente en las pistas como nos han tenido acostumbrados en los años anteriores.

Pues bien ahora pasemos a la máxima categoría del motocross mundial MXGP, por donde comenzar a ver muchos cambios, muchas historias que contar, pero creo que la principal seria Prado se va a Estados Unidos siendo dos veces campeón mundial de esta categoría y los problemas económicos del grupo KTM que hacen que desaparezcan 2 equipos oficiales de la parrilla de salida como son Husqvarna y Gasgas, y donde Ducati entra como nueva marca al mundial , con una moto muy prometedora y una plantilla con un conjunto de experiencia y juventud con dos grandes pilotos donde Jeremy Seewer creo que seria la voz de la experiencia en la pista y un Mattia Guadagnini aportando la juventud y rapidez que requiere la marca. Y hablando de de entrar en la máxima categoría tenemos una “sorpresa” y lo digo en comillas por que era algo que se estaba dejando caer desde hace tiempo ya por el Paddock y es que Lucas Coenen pasa a la máxima categoría con KTM un segundo equipo que abrió la marca Austriaca sobre la montura de De Carli (anteriormente manejaba GasGas).

Dicho esto, pasemos a el tema principal ¿será MXGP tan entretenida e intensa como lo fue el 2024?, mi respuesta es totalmente no, a pesar de que hay pilotos increíbles si nos dejamos llevar por lo que hemos visto en 2023 y 2024 puedo decir que esto será una categoría donde si llega en condiciones después de recuperarse de la última lesión que lleva Jeffrey Herlings será el único que peleará con Tim Gajser por el campeonato mundial, esto siempre y cuando arranque con fuerza y sin lesiones durante todo el campeonato. Por otro lado, la zona “divertida” será a partir del tercer lugar, muchos pilotos en esa zona que estan subiendo a la categoría, que están adaptándose a las motos, saliendo de lesiones o simplemente pilotos que van subiendo su nivel a medida que van adquiriendo esa experiencia que tanto requiere esta categoría. De cualquier manera el 2025 se viene con cambios interesantes tanto en el calendario como en los equipos y pilotos y la afición jamás desaparecerá, así que ya veremos que nos depara el nuevo campeonato mundial de motocross en sus diferentes categorías este 2025.