RESUMEN SEMANAL EXTREMO CAPITULO 52

BARILOCHE, ARGENTINA: El debut de Bariloche fue un éxito logístico. Para los pilotos latinos, el desafío no fue solo la competencia entre ellos, sino sobrevivir a un circuito que se "rompe" mucho más que los trazados locales, exigiendo un nivel de suspensión y estado físico de nivel Pro-Mundial. Iniciamos con la MX1, la experiencia y la localía jugaron un papel clave. El nivel fue altísimo, ya que los pilotos latinos compartieron pista con figuras mundiales como Jeffrey Herlings y Romain Febvre. Joaquín Poli (Argentina) el santafesino demostró por qué es el referente de la región. Logró meterse de manera constante en el Top 20 del Mundial (terminando 19° en la general del GP), lo que automáticamente lo posicionó como el mejor latino; mientras el mariscal boliviano respetado en la región se mantuvo firme con su manejo algo agresivo, pero con gran resultado, recogiendo la segunda casilla del latino. Por otro lado, Fermín Ciccimarra quien se ha dedicado a competir con los mejores pilotos de Argentina y participando en los pasados mundiales le sirvió para colarse en la tercera posición igual con un manejo consistente. Por otro lado, el venezolano Carlos Badiali quien el año pasado se llevó el tercer puesto del latino, para esta ocasión confrontó algunos problemas mecánicos que le impidieron ejercer un destacado resultado en la primera manga, lo cual le costó repetir el tercer puesto este año. Igualmente logramos recoger algunas impresiones de su experiencia en este latino.

Carlos Badiali: “Les cuento que yo deseaba estar en el podio, pero la primera manga no me sentí bien y me costo mucho, ya que la suspensión no estaba trabajando muy bien lo que afectó el ritmo e inclusive los tiempos de clasificación estaban pésimos, aunque finalicé la manga me encontré muy rezagado. Para la segunda manga logré cambiar la suspensión y poner la original lo que realmente me resultó gracias a Dios; me sentí super bien. Me encontraba con un buen ritmo peleando con Marco Antezana, pero lamentablemente paralizaron la carrera después de 7 minutos. Posteriormente reiniciaron la carrera con un cronometraje de 30 minutos más dos vueltas, pero desafortunadamente la resistencia se me agotó, ya que tenía muchos minutos encima. Sin embargo, logré finalizar tercero en esa manga y 22 en la general del mundial. Ahora en la general en la MX1 obtuve el cuarto puesto y en la general de 22.”

Así mismo la clase MX2 fue otra de la clase más interesante por el gran nivel de pilotos europeos que se desplegaron en el difícil trazado de Bariloche, pero para nuestros latinos no fue una limitante; por el contrario fue un reto de mantener la velocidad y la técnica para batallar con los más talentosos, entre ellos el actual campeón el alemán Simón Lagerfeld y el belga Sacha Coeenen. Entre los pilotos latinos más destacados fue el chileno Benjamín Garib quien dominó de principio a fin con un manejo asertivo llevándose las dos mangas para el latino y se mantuvo en las posiciones intermedias detrás de los grandes pilotos Factory. Igualmente, el Boliviano Andrés Padilla con gran experiencia latinoamericana logró mantener el control y la presión de sus compatriotas consiguiendo la segunda casilla y finalmente el Argentino Felipe Quirno quien aprovechó de los errores del venezolano José Morera para poderse colar en la tercera posición con un manejo sostenido evitando cualquier caída. El equipo de huskypartv tuvo la oportunidad de recoger algunas impresiones después de la carrera con el venezolano Carlos Morera quien debutó por primera vez en el mundial obteniendo sus tres primeros puntos de este exigente certamen.

Carlos Morera. “Me siento satisfecho por mi actuación a pesar de algunos percances en ambas mangas; pero estoy seguro de que tengo el nivel y puedo dar más. Ahora me encuentro en Argentina para viajar a Brasil porque estaré con un equipo brasileño que me ha ofrecido correr con ellos toda la temporada por lo que estaré una semana con ellos para su presentación”

Como parte del premio, FIM Latin-América anunció que los ganadores tendrán apoyo para correr las fechas finales del Mundial en Asia y Oceanía. Para más información y estadísticas puedes conseguirla a través mxgp.com

RESULTADO GENERAL MX2

1ero. #398 Benjamín Garib CHl

2do. #154 Andrés Padilla BOL

3ro. #204 Felipe Quirno ARG

RESULTADO GENERAL MX1

1ero. #179 Joaquín Poli ARG

2do. #789 Marco Antezana BOL

3ro. #181 Fermín Ciccimarra ARG

CERRILLOS, URUGUAY – La interesante modalidad de Velocidad en Tierra es una de las disciplinas más populares y federales del motociclismo en Uruguay, caracterizada por circuitos de tierra compacta donde alcanzan altas velocidades, pero para todos aquellos pilotos que hicieron presencia en la pista la Escondida no fue una limitante; por el contrario estuvieron cargados de adrenalina para enfrentar las curvas desafiantes y rectas interminables. Entre los pilotos más destacados en la clase Máster A el experimentado #1 Diego Abalo dominó de principio a fin; seguido del #21 Alejandro Mattiauda y finalmente en la tercera casilla se coló #37 Nicolas Pereira. Igualmente, en la categoría femenina sin duda la reina fue la #456 Patricia Varela quien fue capaz de frenar a sus rivales #3 Yamila Techera y #89 Julieta Rodríguez.

Así mismo otra plaza que inauguró la primera fecha del regional litoral; se trata de la pista del parque municipal de quebracho en Paysandú. Un fin de semana donde la adrenalina y el sonido de los motores rugieron para enfrentarse a los mejores pilotos de cada una de las clases en un trazado diseñado para dejar las marcas de los neumáticos en cada curva y el olor de gasolina en el ambiente de gran rivalidad. Entre los más destacados iniciamos con la clase femenina 125cc sin duda el dominio liberado en cada sección del trazado fue para #501 Ana Malvasio seguida de dos rivales #53 Soledad Bares y #99 Lucia Casariego quienes se ubicaron en la segunda y tercera casilla correspondientemente.

Por otra parte, la categoría que no podemos dejar de mencionar es la Máster A, donde el rapidísimo #28 Oscar Laborda impuso su manejo para llevarse la victoria superando al #117 Christian Veron. Podrás encontrar los mejores resultados y estadísticas a través de motociclismouruguayo.com

ITAJAI, BRASIL: La primera fecha del Campeonato Brasileño de Enduro 2026 se llevó a cabo este pasado fin de semana, del 6 al 8 de marzo, en Itajaí, Santa Catarina. El evento no solo abrió el calendario nacional, sino también el Campeonato Catarinense, lo que atrajo a una gran cantidad de pilotos privados y categorías de niños, dándole un ambiente muy familiar al paddock de Itajaí. La prueba tuvo como base el Parque Municipal del Agricultor Gilmar Graff, y los pilotos se enfrentaron a un desafío de 136.5 km por día divididos en tres vueltas. Lo más comentado por los protagonistas fue:

1. Cross Test Honda (4.15 km): Una prueba tipo velocross en terreno natural. Al estar seco, fue extremadamente rápida y técnica, con muchas curvas cerradas que exigieron precisión quirúrgica.

2. Enduro Test Bompack (4.90 km): La "joya" de la fecha. Fue la especial más exigente, con tramos de mata cerrada, cruces de agua y zonas escurridizas que pusieron a prueba la resistencia física de los competidores.

3. Enduro Test Acerbis (4.70 km): Un trazado 100% plano dentro del bosque, muy sinuoso y fluido (“peligroso de andar", según describieron los locales), donde se marcaron las diferencias de velocidad pura. Así mismo los pilotos más destacados en las categorías (E1, E2, E3, etc.) indicaron un dominio de los pilotos de la categoría Elite.

* Tomás Matkovich: El piloto argentino tuvo un debut espectacular en tierras brasileñas, logrando imponerse en la clasificación general y marcando un ritmo altísimo desde las primeras pruebas especiales.

* Bruno Crivilin / Vinicius Calafati: Como es costumbre, los referentes locales de equipos como Honda Racing Brasil estuvieron en la pelea por los tiempos más rápidos, demostrando que el nivel técnico del certamen sigue subiendo.

* Igualmente, el venezolano Humberto “Machito” Martin logró tener un fin de semana productivo en donde el sábado en sus pruebas especiales finalizó en la segunda posición en la clase E2; mientras el domingo logró colarse una vez más en la segunda casilla teniendo un sobresaliente resultado ubicándose en la general en la tercera posición.

* Otro Piloto Venezolano que también compitió este fin de semana por primera vez en el Enduro de Brasil es Julio Andrade Plaza, quien actualmente está entrenando motocross en la escuela de Humberto “Machito” Martin y fue invitado para correr también en esta disciplina del enduro y de esta manera fortalecer sus entrenamientos, obteniendo en segundo lugar, lo que demuestra el talento que tiene este piloto y quien también estará corriendo próximamente el Yamaha BLU CRU 2026, donde fue seleccionado en Diciembre.

Apenas la emoción del enduro ha comenzado con un gran nivel demostrado por los mejores pilotos de cada clase, ahora la próxima cita será en Castro Alves, Bahía, del 17 al 19 de abril. Encontrarás más información en la cuenta @brasilendurov