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RESUMEN DE LA 1ra. VALIDA DEL PROMOTOCROSS 2026

EEUUPROMOTOCROSS

Edwin Gomez

6/2/20267 min read

La gran emoción del Promotocross abrió sus puertas en su primera cita en la majestuosa pista Fox Raceway ubicado en el suroeste de lo estados unidos con la gran asistencia de los mejores pilotos norteamericanos acompañados de invitados internacionales; entre ellos estuvieron nuestra delegación latinoamericana que con grandes esfuerzos pudieron asistir para esta fecha. En esta oportunidad el trazado contaba con dos kilómetros de longitud acompañados de saltos tipo meseta a lo largo de su trayecto con áreas muy duras y arropadas de muchas zanjas; para esta competición se reunieron más de 70 pilotos por cada clase, siendo un campeonato muy difícil por la altísima participación y además el nivel que llevan esta mezcla entre pilotos privados, equipos semi Factory y Factory. Para este tipo de competencia se utiliza un formato diferente en el cual consiste en buscar los mejores 36 pilotos con el mejor marcaje en dos sesiones quienes avanzan directamente a las dos mangas correspondientes del evento final, paralelamente quedan cuatro espacios disponibles por lo que se realiza una carrera de repechaje, pasando los primeros cuatro pilotos que lleguen a la meta

La Batalla contra el Reloj: Los Reyes de la Pole

El sábado comenzó calentando los motores con unas sesiones clasificatorias de infarto, donde quedar en el Top de los tiempos era vital para asegurar una línea limpia en la grilla:

En la categoría reina (450): Hunter Lawrence (#96) tuvo un inicio de día sencillamente espectacular. El mayor de la dinastía australiana detuvo los relojes firmando el mejor cronometraje por vuelta de 2 minutos y 16 segundos ubicándose en la cima de las clasificaciones, enviando un mensaje claro desde temprano: él era el piloto para vencer.

En la categoría menor (250): El implacable Levi Kitchen impuso su ley sobre el fango de Pala. Al mando de su Kawasaki, Kitchen destrozó los cronos, adjudicándose la pole position dejando un tiempo por vuelta de 2 minutos y 19 segundos y demostrando que este año viene con todo a reclamar el trono de la categoría de plata. Una vez que cayó la parrilla de salida de las dos mangas principales de la 450, el libreto tuvo un solo dueño.

Hunter Lawrence capitalizó su gran velocidad saliendo adelante en ambas motos, liderando de punta a punta con un manejo quirúrgico y libre de errores para llevarse la victoria absoluta. Detrás de él, la gran sorpresa de la jornada fue el cuatro veces campeón del mundo, Jorge Prado.

En su regreso definitivo al equipo KTM (la marca que lo vio nacer profesionalmente), el español demostró una adaptación impresionante al arado profundo americano. Prado rodó sólido e inteligente en las dos mangas para consolidar un espectacular segundo lugar general. El español confesó a través de las redes que se siente sumamente cómodo porque su moto actual es prácticamente idéntica en comportamiento a la que usaba en Europa; aunque seguirá trabajando con el ajuste de suspensión y el cuadro de su moto y dejó claro que tiene el chasis físico y mental para pelear el campeonato.

Detrás de los dos escapados, la pista se convirtió en un manicomio. El tercer y cuarto lugar de la general se vendió caro en un tren de carrera salvaje entre el campeón defensor Jett Lawrence, el indomable Haiden Deegan (en su esperadísimo debut en la categoría grande), el aguerrido Aaron Plessinger y el siempre peligroso RJ Hampshire.

El momento más eléctrico fue la confrontación directa entre Deegan y Jett Lawrence, quienes intercambiaron trazadas agresivas al límite. Jett, viniendo desde atrás y batallando para salvar puntos valiosos en su regreso tras la lesión, apeló a la experiencia para asegurar la tercera posición del podio, dejando a un combativo Deegan en un muy sólido cuarto lugar.

El Drama del Día: "La Bestia" Eli Tomac muerde el polvo

La gran tragedia de la jornada la protagonizó Eli Tomac. En la primera manga de la 450, la "Bestia" salió enfurecida desde la grilla de salida , metiéndose de inmediato en las posiciones de vanguardia justo detrás de Garret Marchbanks. Tomac venía buscando el hueco con una agresividad demoledora, pero al entrar a una de las curvas rústicas del circuito, intentó recortar por dentro con demasiada velocidad.

El espacio se cerró, Tomac tropezó limpiamente con la moto de Marchbanks y sufrió una aparatosa caída que congeló los corazones de los fanáticos. El impacto obligó a Tomac a abandonar la competencia en la mismísima primera vuelta de la primera moto, dejando su casillero en cero temprano en el campeonato.

En la clase 250cc encontramos otra historia difícil de creer. En la moto 1 el peligroso Levi Kitchen demostró una velocidad demoledora arropando las esperanzas de su máximos rivales y compañeros de equipo como Seth Hammaker y Nick Romano; mientras el actual campeón del AMA Súpercross Cole Davis impuso ley y respeto logrando remontar desde la sexta posición hasta la tercera casilla. Aunque Hammaker mantuvo una lucha con Kitchen, el cocinero supo mantenerse firme en los posapiés de su moto llevando el control de la carrera dejando su primacía en cada sección del trazado; con este brillante manejo el cocinero fue capaz de sacarle hasta 6 segundos a su compañero cruzando fácilmente la meta en la primera posición.

Ahora en la segunda moto fue totalmente otro escenario el cocinero, aunque tuvo una oportuna arrancada, pero al momento del holeshot se encontró en el medio de una colisión ocasionando un caía perdiendo toda oportunidad de subirse al podio. Por otro lado, su máximo rival el almirante Seth Hammaker no tuvo ningún problema de sellar la victoria sumando un día perfecto con la conquista de esta primera fecha. En esta segunda manga Julien Beaumer regresó después de su lesión más fuerte que nunca logrando colarse en la segunda casilla seguido de Ryder Di Francesco. Para esta primera fecha el Almirante Seth Hammaker logró adjudicarse el primer puesto segundo fue para el novato Caden Dudney seguido de Cole Davis ambos pertenecientes del equipo Star Racing Yamaha.

La Legión Latina frente al "Filtro de Acero"

Pala Fox Raceway también fue el escenario del regreso y el debut de nuestros pilotos latinoamericanos, quienes demostraron un corazón enorme frente a las exigencias extremas del motocross norteamericano:

Lorenzo Locurcio: ¡Regreso por todo lo alto! Tras superar una durísima lesión pretemporada que lo mantuvo completamente fuera de las pistas durante toda la temporada del AMA Súpercross, el piloto venezolano reapareció en el Pro-Motocross con los colores de su equipo Wildcat. Locurcio demostró que su consistencia sigue intacta: apretó los dientes en los cronos, logró clasificar de forma directa ubicándose en la posición 32 y batalló con categoría en el evento final, sumando valiosas horas de vuelo en su proceso de recuperación. El venezolano pudo ubicarse en ambas motos en las posiciones 29 y 25 dejando un resultado general en la casilla 28.

Nicolás Israel: Una demostración de pura resiliencia. Luego de afrontar un largo y doloroso calvario de lesiones graves, el "Cóndor" chileno regresó al terreno internacional para medirse en la competitiva cilindrada de los 250cc. Aunque el factor físico y la falta de ritmo le pasaron factura, impidiéndole sellar el pase a las mangas finales, Nico demostró que la velocidad está ahí y que esto es solo el primer paso de su retorno.

Arturo "Tre" Fierro: ¡El premio a la persistencia! El piloto mexicano no las tuvo todas consigo en los tiempos cronometrados; aunque el mexicano lucho en la última carrera de repechaje luchó hasta el final buscando su pase, pero su próximo rival nunca se doblego dejando al mexicano en la quinta casilla quedando por fuera del corte para el evento final. Sin embargo, el motocross da revanchas rápidas: tras la fuerte caída de Max Anstie en la primera manga, la Comisión de la AMA llamó a Fierro como piloto de reserva para llenar la parrilla de 40 competidores en la segunda moto. El azteca aprovechó la oportunidad de oro, saltó a la pista y firmó una actuación sumamente decente, sudando la camiseta tricolor con orgullo. Con esta brillante oportunidad Tre Fierro cruzó en la casilla 35.

No cabe duda de que la bandera de nuestra región quedó bien representada en el exigente fango de Pala. La participación de Lorenzo Locurcio, metiéndose directo al evento estelar tras su inactividad, la garra de Nicolás Israel desafiando al físico, y la persistencia de Tre Fierro aprovechando al máximo su oportunidad en la gatera, son el vivo ejemplo del corazón latino. Este fue solo el round de calentamiento: el cuerpo técnico y los pilotos ya están ajustando los clics de la suspensión y analizando la telemetría, porque sabemos que llegarán con mucho mejor ritmo, más fuertes y adaptados para la segunda fecha del campeonato en el mítico y destructivo circuito de Hangtown en Rancho Córdova, California.

Allí, en Hangtown, la mesa está servida para una nueva batalla. Volveremos a ver el choque de planetas entre los grandes protagonistas que brillaron en la apertura: la armada de Honda queriendo mantener la dinastía con Hunter y Jett, un Jorge Prado hambriento de gloria demostrando que su KTM europea está para cosas grandes, y un Haiden Deegan que no va a regalar ni un milímetro de pista. La rivalidad está al rojo vivo y el sustrato californiano volverá a arder.

RESUMEN DE LA 1ra. VALIDA DEL PROMOTOCROSS 2026

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