RESUMEN DE LA 16.ma VALIDA DEL AMA SUPERCROSS 2026

En esta edición, el drama estuvo presente en cada vuelta, recordando este estadio ha dejado historias registradas; entre ellas Denver fue el lugar donde Eli Tomac perdió su campeonato tras una lesión, y donde Chase Sexton se convirtió en el primer ganador de Denver en dos marcas diferentes, pero también aquí es donde Eli Tomac selló su segundo campeonato del AMA Súpercross.

Tiempos de Clasificación (Seed Times)

En Denver, la velocidad pura fue la clave para asegurar una buena posición de salida; aunque el aspecto del terreno era de consistencia dura con dos secciones de Whoops no hubo obstáculos para detener a los mejores de esta clase.

Clase 450SX

* Ken Roczen (Suzuki): Volvió a demostrar por qué es el "Rey de la velocidad" cronometrando tiempos por debajo del minuto (cerca de su récord de 50.103 en fechas previas).

* Hunter Lawrence (Honda): Se mantuvo sólido en el rango de 50, buscando esa fluidez que luego le daría la victoria.

* Eli Tomac (KTM): El ídolo local marcó tiempos competitivos, alimentado por el apoyo de su gente, registrando un marcaje de 51.010 para depositarse en la sexta posición.

Clase 250SX Oeste

* Haiden Deegan (Yamaha): Fue el más agresivo en las prácticas, bajando sus tiempos para asegurar la primera elección en la valla con majestuoso tiempo por vuelta de 51.012

* Levi Kitchen (Kawasaki): Mostró su velocidad habitual peleando la cima de la tabla de tiempos peLa categoría reina vivió una de las batallas más tácticas de la temporada. Con la placa roja en juego, los protagonistas no se guardaron nada.

Iniciamos con la clase 450 en donde las tensiones estaban al máximo entre los dos postulantes de este campeonato. Durante los heats, el australiano Hunter Lawrence logró llevarse el heat 1 cómodamente; mientras en el heat 2 la gran sorpresa fue para el equipo KTM Jorge Prado que logró su primera victoria en los heats este año. En el evento final sin duda 1º Hunter Lawrence (Honda HRC) ejecutó una carrera perfecta, manteniendo la calma bajo la presión constante. Con este triunfo, el australiano recorta distancias de forma dramática y se coloca a solo 1 punto del liderato (331 puntos frente a los 332 de Roczen). Hunter demostró que tiene la madurez para recuperar lo que fue suyo durante gran parte de la temporada.

* 2º Ken Roczen (Suzuki): El "Pateador" hizo una labor de gestión inteligente. Aunque no pudo detener el avance de Lawrence, ese segundo lugar le permite retener la Placa Roja por la mínima diferencia de cara a la gran final en Salt Lake City. Su Suzuki RM-Z450 se vio sólida, pero tendrá que ir al todo o nada en la última fecha.

* 3º Eli Tomac (KTM): El ídolo local regresó al podio en su casa. Tras una caída al inicio de la carrera, el veterano logro levantarse y continuar su asecho, Tomac dio un espectáculo para su gente, logrando contener los ataques del resto del grupo y demostrando que su velocidad sigue siendo de élite, cerrando el podio de honor.

CLASE 250SX OESTE: EL BICAMPEÓN NO PERDONA

En la división occidental, la historia se escribió con letras de dominio absoluto del equipo Star Racing Yamaha. Durante los heats, el veterano Max Antie marcó en cada sección del trazado su experiencia llevándose el heat 1 dejando sin esperanza al novato Hunter Yoder de abrazar su primera victoria en su carrera profesional; mientras el peligroso Danger Boy logró sumar una victoria más para su carrera llevándose fácilmente el heat 2. En el evento final no se percató ninguna sorpresa, ya que 1º Haiden Deegan (Yamaha Star Racing) confirmó por qué es el actual dueño de la placa roja. Deegan dominó la pista de Denver con una agresividad controlada, llevándose la victoria y reafirmando su estatus como el piloto a batir. Con este resultado, llega a la final con la confianza por las nubes para buscar se revancha en Salt Lake City en el Showdown. La batalla por los puestos restantes fue intensa, en la segunda casilla se depositó el cocinero Levi Kitchen seguido del gran trabajo que ha hecho Ryder Difrancesco que alcanza su tercer podio de esta temporada.

Finalmente, la diferencia de un solo punto entre Roczen y Hunter Lawrence es la más ajustada en años antes de una final. Quien termine por delante del otro en Salt Lake City, será el campeón. Suzuki buscará romper la sequía desde 2010, mientras que Honda quiere recuperar el trono con el mayor de los Lawrence. Ahora en la 250, Haiden intentará cerrar una temporada casi perfecta, consolidando la hegemonía de Star Racing. La gran final se llevará a cabo en el estadio Rice-eccles en donde una vez más la altitud será un factor determinante tanto para las motocicletas como los atletas.