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EL AMA SACUDE EL TABLERO: MENOS PILOTOS EN PISTA, MÁS SEGURIDAD OBLIGATORIA Y RUIDO CONTROLADO EN EL SUPERCROSS 2027

Para el AMA Supercross 2027, los eventos finales se reducirán de 22 a 20 pilotos (manteniendo 40 en Motocross), ajustando clasificaciones y puntos. Además, se exige protección obligatoria de pecho y espalda, el ruido baja a 109 dB, la edad mínima sube a 18 años y se prohíben motos de repuesto en Triple Crown y patrocinios de armas.

AMA SUPERCROSSEEUU

Edwin Gomez

11/12/20263 min read

1. Reducción a 20 Pilotos en el evento final (Efecto Cascada)

Efectivamente, los eventos finales pasan de 22 a 20 pilotos. La razón oficial de la AMA y Racer X apunta a reducir el tráfico de rezagados (lapped traffic), disminuir la degradación rápida de la pista en estadios y elevar los estándares de seguridad.

Este recorte de 2 cupos modifica todo el formato de la noche (Night Show):

El "Máximo 40" ahora es "Máximo 38": En las clasificaciones cronometradas del día solo clasificarán los 38 más rápidos a la noche (antes eran 40).

Límite de inscripciones: Se reduce el cupo total por carrera a un máximo de 66 pilotos por categoría (antes eran 80).

Heats de 19 pilotos: Cada manga clasificatoria (Heat de carrera) tendrá 19 pilotos en la valla.

Pases directos: Solo los primeros 8 pilotos de cada Heat avanzan directo al evento final (antes clasificaban 9).

El LCQ se mantiene en 4: La última carrera de repechaje seguirá entregando los últimos 4 boletos. (16 directos de Heats + 4 del LCQ = 20 en la final).

2. Nueva Reglamentación de Sonido (Límite a 109 dB)

Uno de los cambios técnicos más comentados por las marcas: la prueba de sonido pre-carrera baja de 112 dB a 109 dB(A) (con inspección post-carrera hasta 110 dB).

Esto alinea a EE. UU. con las normativas del MXGP y los estándares de las motos de serie comerciales.

Busca mitigar las restricciones ambientales/acústicas en circuitos e infraestructuras urbanas.

3. Edad Mínima Subida a 18 Años

A partir de 2027, la edad mínima para obtener la licencia profesional del AMA Súpercross/Motocross pasa de 17 a 18 años.

La decisión responde principalmente a regulaciones de seguros y responsabilidad legal con menores de edad.

Los jóvenes talentos menores de 18 años competirían dentro del programa SMX Next antes de dar el salto profesional.

4. Seguridad Física Obligatoria

Pechera y protector dorsal obligatorios: El uso de protección de tórax y espalda (chest and back protection) pasa a ser obligatorio para todos los competidores en pista. Se pueden usar por encima o por debajo del jersey, pero los números y nombres del piloto deben permanecer 100% visibles.

5. Prohibición de la Segunda Moto (Triple Crown) y Patrocinios

Una sola moto: En las fechas con formato Triple Crown, ya no se permitirá tener una segunda motocicleta de repuesto en la zona de pits.

Restricción de patrocinios: Se prohíben oficialmente los patrocinios comerciales provenientes de marcas de armas de fuego y municiones para equipos y pilotos.

Ajuste en la tabla de puntos: La puntuación se reajusta para premiar hasta la posición 20. El ganador sigue sumando 25 pts., 2° (22 pts.), 3° (20 pts.), 4° (18 pts.) y el 5° lugar ahora sumará 16 pts. (antes 17), bajando de punto en punto hasta el puesto 20 (1 pt).

¿Qué pasa con el Pro-Motocross (Outdoors)?

Es importante aclarar para la audiencia de Huskypark TV que el AMA Pro-Motocross (Outdoors) mantendrá sus parrillas llenas de 40 pilotos por manga. La reducción de 22 a 20 pilotos se aplica específicamente al AMA Súpercross debido a las dimensiones reducidas de los estadios y las zonas de tráfico denso.

EL AMA SACUDE EL TABLERO: MENOS PILOTOS EN PISTA, MÁS SEGURIDAD OBLIGATORIA Y RUIDO CONTROLADO EN EL SUPERCROSS 2027

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